BIM im Tiefbau

Für einen vollständigen Lebenszyklus eines Infrastruktur-Bauwerkes im Sinne von big BIM spielen Geodaten aus Geo-Informations-Systemen (GIS) eine große Rolle. Als Planungsgrundlage benötigen Planer Gelände- und Katasterdaten. Nach der Fertigstellung des Bauwerks sollen die as-built-Daten in der Regel dann wieder in den Geodaten-Bestand überführt werden. Gerade bei diesen Übergängen zwischen Geo- und Planungsdaten gibt es heute leider Probleme. CAD-Systeme und solche Anwendungen, die eine 3D-Modellierung unterstützen, arbeiten mit kartesischen Koordinatensystemen im Maßstab 1:1. Das heißt, es wird ein digitaler Zwilling erzeugt….

mehr mehr

Mit BIM ändert sich sich die Bauabrechnung – je nach Gewerk auf unterschiedliche Weise. Überflüssig wird sie jedoch nicht. Diese und andere Aussagen über die Digitalisierung im Bauwesen können Interessierte lesen auf der Internetseite der Fachzeitschrift THIS, Tiefbau, Hochbau, Ingenieurbau, Straßenbau. Seit 20. November ist mein Fachartikel zu dem Thema online, nachdem er zunächst Ende Oktober in der gedruckten Ausgabe 7/2018 des Mediums erschien.

Lesen Sie den vollständigen Fachartikel hier

Die Nutzung von BIM im Straßen– und Tiefbau unterscheidet sich heute gegenüber der Anwendung von BIM im Hochbau dadurch, dass moderne Bauunternehmen Modelle aus zugelieferten 2D-Plänen entwickeln, um sie für ihre innerbetriebliche Kalkulation, Arbeitsvorbereitung und Abrechnung zu nutzen. Dass Planer bereits 3D-Modelle erstellen und an Auftragnehmer – sprich an Straßen- und Tiefbauunternehmen – übergeben, ist nur in wenigen BIM-Pilotprojekten angedacht. Während das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur das modellbasierte Arbeiten erfreulicherweise forciert, wird es im kommunalen Bereich vermutlich noch…

mehr mehr

Im Bauwesen wird der Gedanke des Building Information Modeling (BIM) im Allgemeinen so verstanden, dass alle Anwender in den Phasen Planung und Ausführung bis zur Nutzung und zum Abriss eines Bauwerks mit ein und demselben Modell arbeiten. Riesige 3D-Planungsmodelle sind nicht nutzbar! Im Straßenbau lässt sich diese Theorie jedoch nicht in die Praxis umsetzen. Sollen zum Beispiel 100 Kilometer Autobahn neu gebaut werden, kann die ausführende Baufirma das vom Planer zur Verfügung gestellte 100 Kilometer lange 3D-Planungsmodell der einzelnen Oberbauschichten…

mehr mehr

Das Thema BIM (Building Information Modeling) ist in aller Munde. Und so fragen sich viele Führungskräfte und Mitarbeiter von Bauunternehmen, welche Auswirkungen durch die Umstellung auf BIM im Straßen- und Tiefbau zu erwarten sind. Vor allem vor dem Hintergrund, dass das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur die Umstellung auf BIM bei allen aus Steuergeldern finanzierten Baumaßnahmen für das Jahr 2020 angekündigt hat. Die gute Nachricht: Ausführende Straßen- und Tiefbaufirmen sind in aller Regel schon heute gut aufgestellt und müssen…

mehr mehr

Die Straßen- und Tiefbau-Branche wurde im Dezember 2015 von der Veröffentlichung eines Stufenplans zur Einführung von BIM durch das Bundesverkehrsministerium (BMVI) überrascht, erstaunt und auch zum Teil verunsichert. „Was kommen da wieder für neue Zumutungen auf uns als Unternehmer zu?“ Diese Frage stellte sich mancher Bauunternehmer. Ich bin der Meinung, dass man an dieser Stelle aus Sicht der Bauwirtschaft nur Entwarnung geben kann. Denn wenn ich mir das Dokument des BMVI genau anschaue, finde ich im Wesentlichen Hinweise auf eine…

mehr mehr